青海：青海省將在“十二五”期間繼續(xù)加快旅游公路建設，加大對旅游公路的投入，建設西寧至西海鎮(zhèn)、貴德、坎布拉等重要旅游景點高速公路，實現(xiàn)干線公路與主要旅游景點連通。

　　山西：2009年底，沿黃扶貧旅游公路的建成將沿黃四市的眾多旅游景點連成一體，成為帶動當?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)的“發(fā)動機”。沿黃扶貧旅游公路全長1065.6公里，連接沿黃地區(qū)30多個旅游景點，影響人口500多萬。公路建成之后，每年到壺口瀑布旅游的人數(shù)比過去上升了近30%。

　　長三角：2007年7月10日，全國旅游行業(yè)首項覆蓋長三角區(qū)域的統(tǒng)一標準《主要旅游景區(qū)（點）道路交通指引標志設置規(guī)范》正式通過審定。標準將長三角地區(qū)的道路指引標志與旅游景區(qū)的特點緊密結合，對長三角地區(qū)主要旅游景區(qū)（點）道路交通指引標志的分類、版面設計、設置原則、設置范圍、設置方法等方面作了詳細規(guī)定。推進了長三角旅游標準一體化建設。

　　江西：2009年下半年，江西編制了《全省旅游公路建設規(guī)劃(2010——2012年)》，明確2010年到2012年，全省將投入約16億元用于20個新改建旅游公路項目、1個特色旅游公路項目(婺源自行車車道)和9個其它旅游公路項目的建設。將新建或改建公路430.1公里，包括建成婺源錦繡畫廊鄉(xiāng)村休閑健身自行車公路、景德鎮(zhèn)瑤里至婺源靈巖洞公路等。

　　貴州：2010年底，貴州第一條“景觀生態(tài)路”--凱里至雷山（大塘）公路改擴建工程建成投用。為充分發(fā)揮貴州民族風情與獨特的自然風光，貴州省交通運輸廳探索將貴州山區(qū)二級公路建成“生態(tài)旅游風景線”。

　　廣東：2010年初，廣東省通過了《珠三角綠道網(wǎng)總體規(guī)劃綱要》，提出自2010年起，利用3年左右的時間，在珠三角率先建成總長1690公里，串聯(lián)200多處森林公園、自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、郊野公園、濱水公園和歷史文化遺跡等重要節(jié)點的6條區(qū)域綠道，各市將規(guī)劃建設城市綠道與社區(qū)綠道并與6條區(qū)域綠道相連通，形成貫通珠三角城市和鄉(xiāng)村的多層級綠道網(wǎng)絡系統(tǒng)。

　　吉林：2009年12月，環(huán)長白山旅游公路全線貫通。該旅游公路是全國唯一一條在國家級自然保護區(qū)穿越的二級公路，是連接長白山北、西、南三坡最便捷的旅游公路。根本上完善了支撐長白山保護開發(fā)事業(yè)的路網(wǎng)結構，對于更加科學、合理保護和開發(fā)長白山生態(tài)旅游資源，構建環(huán)長白山大旅游經(jīng)濟圈具有重要意義和深遠影響。

　　海南：2010年10月，海南省交通運輸廳啟動《海南省旅游公路發(fā)展規(guī)劃》編制，擬在十二五期間建設旅游公路300公里，中遠期建設650公里；遠期覆蓋全省，構建起功能齊全、服務周到、立體化和多元化的旅游網(wǎng)絡，在全國處于領先地位。